Cada um tem suas prioridades!

Caros amigos leitores,

Eu sei que o vídeo  foge um pouquinho do tema aeromodelismo, mas achei super interessante, e resolvi compartilhar com vocês. Além do mais, creio que 90% dos aeromodelistas são apaixonados, assim como eu, por motores, e consequentemente por carros! Estive pensando, e acho que faria o mesmo que a personagem fez!

A ÁGUA E O ÓLEO... PARADOXAIS, ANTAGÔNICOS...

 

             Às vezes vemos coisas, as quais nos incomodam profundamente, sem bem saber o porquê... Aconteceu comigo, quando vi a foto acima. Vejo na relação, entre o ilustre Ivan e o Albatroz,algo paradoxal, antagônico, repulsivo... Assim como a água em relação ao óleo. Creio que esse meu sentimento seja devido ao Gente Fina, Ivan, gostar de voos mais radicais,  com vários tork roll e loops, coisa impossível de se fazer com o aeromodelo da Incoaer.  Mas acredito que, apesar do antagonismo existente entre o espírito do piloto e da máquina, eles encontrarão um meio termo, algo meio radical... Assim como toda relação amorosa precisa de uma música tema, ainda que ambígua. Eis a de vocês, escolhida pelo júri da Academia Unidos do CIMI: 

Você gosta de sonhar olhando as estrelas
O meu sonho é mais real depois do amor

Eu igual você não tenho pressa
Também acho bom a beça
Fazer carinho debaixo do cobertor(2x)

Você ama Matemática, eu adoro Português
Me arrependo do que fiz
e você do que não fez
eu preciso de silêncio e você de multidão
dois jeitos de ser, num só coração

É, e é por tudo isso que está dando certo
Melhor coisa do mundo é ter você por perto (ú ú u)
Segura minha mão... (ô ô ô)
É, Seguro nos seus braços eu fico a vontade
Sou a pessoa mais amada da cidade (ú ú u)
Nunca mais solidão... Solidão...

Você ama Matemática, eu adoro Português
Me arrependo do que fiz
e você do que não fez
eu preciso de silêncio e você de multidão
dois jeitos de ser, num só coração

É, e é por tudo isso que está dando certo
Melhor coisa do mundo é ter você por perto (ú ú u)
Segura minha mão... (ô ô ô)
É, Seguro nos seus braços eu fico a vontade
Sou a pessoa mais amada da cidade (ú ú u)
Nunca mais solidão... Solidão... 

Agradecemos aos jurados da Academia Unidos do CIMI:

Daniel (Presidente) - posto adquirido por antiguidade

Fábio - posto adquirido por propriedade (é o dono da pista)

Reginaldo Papatango-  posto adquirido por monopólio no mercado de peças

Alan Cenarium - posto adquirido por ter o melhor preço de roupas da praça de Imperatriz.

Um grande abraço!

Alison 

Fotos do fim de semana BEM passado na pista.

As fotos deste passagem foram tiradas no dia 01 de abril, dia da mentira, na pista de Petrolina. O aeromodelista Menandro levou seu Extra 50 CC, fazendo voos rasantes e com muitas piruetas... Eu, por outro lado, fiquei treinando pousos e decolagem com o meu STARFLYER, para aperfeiçoar o dedo para, brevemente, voar o PIPER PAWNEE de 2,00 m que está quase pronto. Está faltando um receptor compatível com o kit de 7 (sete) canais.

Levaram um tempão tentando fazer pegar o MOTOR RGC! Ora, liguem a ignição, ajuda às vezes! 

Menandro 

Vendo três receptores Hobbyking !

Caros amigos leitores,

Estou vendendo três receptores Hobbyking  para o rádio HK-7x V2. Todos em perfeito estado de conservação. Um deles está zero quilômetro.  Estou mudando o rádio padrão para um JR. Para os aviões menores será usado os receptores da Orange RC em vez dos da Hobbyking, os quais bindam perfeitamente com o sistema DSM2.  Quem se interessar pelos equipamentos, é só deixar uma mensagem no blog.

Os primeiros passos na montagem do Piper Pawnee...

     Ontem e hoje, nas horas vagas,  dei início a montagem do belíssimo modelo Piper Pawnee da Hangar 9. A aeronave em si tem uma planta muito parecida com o Ipanema, aeronave produzida pela nacional Embraer. 

Primeiramente, gostaria de tecer elogios a empresa Hangar 9 por vários motivos. O primeiro deles, é a qualidade dos materiais usados no KIT. A fabricante se preocupou com os mínimos detalhes, como parafusos robustos, madeira de excelente qualidade, e até mesmo  o ferrolho e os  pneus da aeronave. Sinceramente, eu nunca tinha visto pneus de aeromodelo tão bem feitos.  Eles são bem emborrachados, e com uma textura e maciez que imita realmente um Pneu "de verdade".Parece que há ar dentro deles... Eles poderiam ter sido fabricados, facilmente, pela Pirelli ou REGISMODEL Tires ... A cabine da aeronave conta com assento, inclusive contendo vincos, e coberto por uma camada levemente acolchoada, além de um sensacional painel de instrumentos. Até o momento não foi necessário desenvolver nenhuma engenhosidade para superar qualquer má fabricação. Pois, realmente, esta não existe! O manual é perfeito, conta com 52 (cinquenta e duas) páginas bem ilustradas e escritas... Coisa muito diferente dos manuais de outros kits que já montei, inclusive de fábricas de renome como a The World Models.

    Deixarei a rasgação de sedã... e irei direto ao estágio atual da montagem. Como pôde se ver nas fotos, fiz a montagem do trem de pouso, a fixação do profundor e  do leme. E por último, fixei provisoriamente o motor para verificar  se era necessário algum ajuste na altura dos montantes metálicos de fixação do motor. Para confirmar a qualidade do kit, o tamanho era exato, a fuselagem do motor vai usar os furos originais vindos no kit.  

O trem montado

O início de tudo

Situação atual... O montante metálico do kit ficou perfeito ...

Finalmente começa a montagem do Piper Pawnee 40

         Ontem tive uma excelente notícia, bem cedinho, na portaria do prédio. O porteiro disse: chegou uma encomenda para você. Não sabia bem o que era, mas suspeitava que poderia ser as peças importadas recentemente.  Não tinha ideia onde estavam estas peças, pois o rastreio do SEDEX tinha parado de funcionar no momento da entrada da mercadoria no Brasil.  É em virtude desses problemas, que ilustres, assim como Alan Cenarium, pregam a privatização dos Correios. Enfim, larguemos de delongas e vamos direto ao Piper. 

          Primeira coisa a se falar sobre ele, é que desisti  de montá-lo com motor à combustão, devido a minha experiência mal sucedida na operação do motor .46, Thunder Tiger, do meu STARFLYER, recentemente. Foi um sofrimento só, que me fez relembrar o martírio de Ivan Cai Cai na operação de seus motores à combustão. 

        O kit ARF da Hangar 9, de 2,00 metros de envergadura, será montado com os seguintes componentes: 

1. Motor Turnigy G46;
2. Esc trust Turnigy 70A;
3. seis(6) servos Power HD, analógicos e com engrenagens metálicas, 8,4KG-6V (50g);
4. Hélice 13X8 APC;

          Dúvidas surgiram quanto a viabilidade do uso de um sistema de alimentação independente,com o uso de uma bateria de LIFE(6,6V) de 2300mah para alimentar os 6(seis) servos e o receptor.A bateria disponível, 2300mah, é pesada, cerca de 210g.Gostaria de uma orientação dos amigos leitores, especialmente daqueles que têm experiência na montagem de aviões elétricos, para saber se é possível acrescentar, bem como se é viável, o uso dessa bateria para alimentação do sistema (puxado pelo MOTOR G46- BAT 5CÉLULAS-3300mah).

          Serão feitas neste blog várias postagens, quase em tempo real, da montagem da aeronave:

Kit ARF

KIT riquíssimo em detalhes

Por problemas técnicos não foi realizado o Voo inaugural

No sábado, dia 17 de março de 2012, nos dirigimos a um campo de futebol na zona rural da cidade de Andorinha - Bahia, 480 Km de Salvador, para testarmos o EXTRA 300-L, mas, infelizmente, por problemas técnicos, não foi possível realizá-lo. Nos testes dos comandos da aeronave ainda em solo, percebemos que o servo do leme, um turnigy 9g, não suportou o esforço. As engrenagens do mesmo quebraram, devido ao esforço solicitado. Devido a dificuldade de aquisição da peça durante o fim de semana, a inauguração do mesmo foi adiada para as próximas semanas. Estamos aguardando o servo para efetuar o reparo.